頂級性能版抵臺，Porsche發表718 Boxster/Cayman GTS

Porsche Taiwan 台灣保時捷於 5 月 21 日於大鵬灣舉行 Porsche World Roadshow 2018 保時捷駕訓營時，發表 718 車系的高階性能車款 Cayman GTS 與 Boxster GTS。718 Cayman GTS 建議售價 412 萬元起，而 718 Boxster GTS 的建議售價 417 萬元起，維持原廠網站事前揭露的價格。

Porsche Taiwan 臺灣保時捷藉由於大鵬灣舉行 Porsche World Roadshow 2018 保時捷駕訓營之際，正式公布 718 Cayman GTS 的正式售價為 412 萬元起、718 Boxster GTS 的建議售價為 417 萬元起。

洛杉磯車展首演，國內官網先行於 3 月中揭露售價

2017 年於洛杉磯車展首演、以 Porsche 718 車系為基礎衍生的高性能車型 718 Cayman GTS 以及 718 Boxster GTS，Porsche Taiwan 日前已於 3 月中旬在官網上曝光 718 Cayman GTS 達 412 萬元起的建議售價、718 Boxster GTS 售價為 417 萬元起。

Porsche Taiwan 曾於 3 月中旬率先在官網揭露 718 GTS 車系的建議售價。

外觀強化競技氛圍，塑造性能化跑格

718 GTS 車系為強化在外觀的競技氛圍，車頭前方採 Sport Design 造型前保險桿，搭配採用燻黑處理的頭燈組及雙氙氣頭燈，車尾亦配上燻黑尾燈、霧黑色車型字樣、黑色後保險桿氣壩，包含黑色中置式雙出尾管的跑車排氣系統等，均列為標準配備，加上車門上的黑色 GTS 車型專屬字樣和 20 吋消光黑色鋁圈，營造出 718 GTS 車系的性能化跑格。

718 GTS 車系為強化在外觀的競技氛圍，車頭前方採 Sport Design 造型前保險桿，車尾亦配上燻黑尾燈、霧黑色車型字樣。

718 GTS 車系在車頭採燻黑處理的頭燈組及雙氙氣頭燈；車尾下方則有黑色中置式雙出尾管的跑車排氣系統。

座艙多處採 GTS 專屬式樣，標配跑車計時套件

車內座艙方面，718 GTS 車系標配 2 張全功能電調跑車式座椅，提供完整的支撐性與包覆性，頭枕上亦繡有 GTS 專屬字樣。座艙內部也均在座椅中央部位、車門扶手、3 幅式跑車方向盤、排檔桿、車頂內襯和 A 柱區域，採用 Alcantara 麂皮材質加以包覆，車門檻上則鑲嵌黑色的 GTS 車型字樣。至於車內標準配備的 7 吋觸控螢幕 PCM 保時捷通訊管理系統，則提供駕駛便利的多點觸控特性與語音控制功能。

718 GTS 在內裝採以黑色氛圍為基調，並在中控臺及排檔座等處皆施以黑色皮質包覆搭配紅色縫線，並配備跑車化計時套件。

718 GTS 車系在車門檻等處皆有專屬的「GTS」字樣。

值得一提的是，Chrono Sport 跑車計時套件同樣是 718 GTS 車系的標準配備，除中控台上方的指針式計時碼錶、以及儀錶組內的數位碼錶之外，此套件還包含方向盤上的模式切換旋鈕及運動極限按鈕。另外，PCM 保時捷通訊管理系統中新增一組性能顯示功能，讓駕駛者能夠掌握各項競速資訊。

718 GTS 車系標準配備 Chrono Sport 跑車計時套件，除中控台上方的指針式計時碼錶、以及儀錶組內的數位碼錶之外，此套件還包含方向盤上的模式切換旋鈕及運動極限按鈕。

動力較 718 S 提升 15 匹，國內標配 7 速 PDK 變速箱

而 718 GTS 車型在動力上的調整，主要仍是以 718 S 車型的中置式 2.5 升四缸水平對臥直噴渦輪引擎為基礎，Porsche 原廠透過 VTG 可變渦輪葉片幾何技術、重新設計的進氣歧管等工程的優化，最大增壓值也從 718 S 車型的 1.1 bar、調整為更高的 1.3 bar，讓 718 GTS 最大馬力輸出可由原本 718 S 的 350 匹、小幅提升至 365 匹，增加 15 匹之譜，甚至與上一代車型 Boxster/Cayman GTS 的 330 匹馬力相較更多出 35 匹。

718 GTS 最大馬力輸出可由原本 718 S 的 350 匹、小幅提升至 365 匹，增加 15 匹之譜，甚至與上一代車型 Boxster/Cayman GTS 的 330 匹馬力相較更多出 35 匹。

另外，其扭力表現也小幅提升至 43.9 公斤米，最大扭力峰值於 1,900 轉至 5,500 轉的中低轉速域間爆發。而國內 718 GTS 車系皆標準搭載 7 速 PDK 雙離合器變速箱，更將 Sport Chrono 跑車計時套件列為標準配備，讓 718 GTS 可在 4.1 秒內由靜止加速至時速 100 公里(較 718 S 車型快 0.1 秒)，擁有時速 290 公里的極速表現，2 車型也皆維持中置後輪驅動設定。

國內 718 GTS 車系皆標準搭載 7 速 PDK 雙離合器變速箱，搭配 Sport Chrono 跑車計時套件下，讓 718 GTS 可在 4.1 秒內由靜止加速至時速 100 公里(較 718 S 車型快 0.1 秒)。

除此之外，718 GTS 在底盤設定上也有更競技化的設定，國內販售的 718 GTS 全車系標配 PASM 保時捷主動式懸載調整系統、PSM 保時捷車身動態穩定系統及 PTV 保時捷扭力分導系統。車主還可額外選配 PASM 跑車底盤套件(可降低車高 20 mm)，提升過彎時的穩定度。

煞車與胎圈組強化，紐柏林北賽道創下 7 分 40 秒成績

718 GTS 標配固定式 4 活塞煞車卡鉗，搭配前 330 mm、後 299 mm 煞車碟盤設定，車主也可選配更高階的 PCCB 保時捷陶瓷複合煞車系統(前後軸為黃色烤漆處理固定式前 6/後 4 活塞煞車卡鉗，搭配 350 mm 大型通風碟盤)。兩款 GTS 車型也均標配 20 吋 Carrera S 鋁圈，並採用前後配輪胎配置，寬幅跑胎尺寸為前 235/35 ZR 20、後 265/35 ZR 20。

兩款 718 GTS 車型均標配 20 吋 Carrera S 鋁圈，並採用前後配輪胎配置，寬幅跑胎尺寸為前 235/35 ZR 20、後 265/35 ZR 20。

賽道表現部分，在配置原廠標準規格輪胎的情況下，718 GTS 車系在全長 20.83 公里、擁有 73 個彎道的紐柏林北賽道中，可創下 7 分 40 秒的最速單圈成績，相較於前一代 Boxster / Cayman GTS 分別快上 16 秒和 13 秒，也比現行 718 S 車型的 7 分 42 秒快了近 2 秒。

目前接單約 50 輛，預估 7 月開始交車

從台灣保時捷藉由舉辦 Porsche World Roadshow 2018 駕訓營之際，進行 718 GTS 車系上市的節奏來看，勢必欲透過駕訓營等活動，讓潛在買家能實際欣賞新車。而據 U-CAR 瞭解，目前 718 GTS 車系國內的訂單約 50 輛，718 Cayman GTS、718 Boxster GTS 的銷售占比分別約為 6 成與 4 成，預估 2018 年 7 月開始進行交車。

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